مدل سازی و شبیه سازی ترافیک شهری با استفاده از شبکه های پتری رنگین، (مطالعه موردی: شهر بوشهر)

thesis
abstract

پدیده ی راه بندان و کندی آمد و شد خودروها یکی از مشکلات حمل و نقل درون شهری در شهرها و شبکه های حمل و نقل شهری است. امروزه، رشد شهرنشینی و افزایش شمار خودروها باعث افزایش روزافزون تقاضای سفر گردیده است. این واقعیت، منجر به تحمیل بار اضافی بر شبکه خیابانی شهرها شده است. پیامد این موضوع، بروز مشکلاتی مانند تراکم، شلوغی، آلودگی و تصادفات است که باعث هرزرفت شگرف منابع انسانی و اقتصادی در شهرها و نیز تحمیل هزینه های کلان به جامعه می گردد. پایان نامه ی حاضر در صدد بکارگیری یکی از تکنیک های علم تحقیق در عملیات بنام شبکه های پتری رنگین در حوزه ی مدیریت ترافیک می باشد. این پژوهش که با این عنوان برای اولین بار در سطح کشور انجام شده است از 5 فصل تشکیل شده است. در فصل اول به کلیات پژوهش پرداخته شده است. بیان مسأله، هدف ها و اهمیت پژوهش و تعاریف واژگان تخصصی در این فصل مطرح می شود. فصل دوم نیز شامل ادبیات پژوهش است که به ارائه ی مفاهیم ترافیک، مدل سازی، شبیه سازی و شبکه های پتری می پردازد. در پایان فصل نیز پژوهش های مرتبط با این زمینه آورده شده است. فصل سوم نیز با عنوان روش شناسی پژوهش به نحوه ی مدل سازی و چگونگی تبدیل یک پدیده ی واقعی به یک مدل شبکه های پتری رنگین می پردازد. فصل چهارم نیز یافته های پژوهش را مورد بحث و بررسی قرار می دهد و چگونگی دست یابی به اهداف پژوهش را نشان می دهد. در فصل پنجم نیز نتیجه گیری مطرح می شود و پیشنهادهایی در قالب مباحث علمی و عملی ارائه می گردد.

similar resources

بهینه سازی زمان سفربا ناوگان حمل ونقل عمومی شهری با استفاده از مدل سازی با شبکه های پتری

رشد سریع جمعیت و شهرنشینی در دهه های اخیر مسائل و مشکلات ترافیکی را در زندگی روزمره بشر پررنگ‌ترکرده است. یکی از مهمترین اهداف پژوهش در حوزه ترافیک ، بهینه سازی جریان حمل ونقل عمومی است. در این تحقیق با استفاده از یک مدل کنترلی از شبکه های پتری و با اولویت دادن به سیستم حمل ونقل ناوگان اتوبوسرانی شهری نسبت به دیگر خودروها، زمانهای چراغهای راهنمایی ورانندگی واقع در یک چهارراه به گونه‌ای تنظیم می...

full text

مدل سازی مدارهای الکتریکی توسط شبکه های پتری با استفاده از کمان های کنترلی افزوده شده

شبکه های پتری پیوسته با عناصر موجود در آن برای مدلسازی سیستم هایی که بر پایه تغییر شار یک متغیر می باشند کارایی دارند بنابراین تغییرات شار هر متغیری مانند جریان، آب، توان و ... را می توان به وسیله شبکه های پتری پیوسته مدل نمود، اما شبکه های پتری با عناصر موجود در آن پاسخگوی مدلسازی سیستم هایی که بر پایه تغییر دو یا چند متغیر می باشند (مانند مدارهای الکتریکی) نمی باشد. در این مقاله با ارائه ابزا...

full text

مدل‌سازی و شبیه‌سازی سامانة ترافیک شهری با شبکه‌های پتری رنگین

مدیریت و کنترل ترافیک خودروها بر شبکه‏ای از خیابان‏ها و تقاطع، در حوزة سامانة کنترل ترافیک شهری است. هدف از انجام این پژوهش، ارائۀ روشی بر پایۀ تحقیق در عملیات برای مدل‏سازی سامانة کنترل ترافیک شهری است تا به‌عنوان ابزاری شایسته برای بهبود در ترافیک شهری به‎کار رود. سهم علمی این مقاله در بررسی سیاست‌های زمان‎بندی چراغ‍های راهنمایی در روان‌سازی جریان ترافیک شهری با استفاده از شبکه‌های پتری رنگین...

full text

مدل سازی گسترش مکانی بیماری های همه گیر با استفاده از شبیه سازی عامل مبنا (مطالعه موردی: آنفلوآنزای فصلی)

شیوع بیماری­های همه­گیر در جامعه، ذاتاً یک فرایند زمانی و مکانی است. مدل­سازی گسترش و انتقال ناگهانی این بیماری­ها نیازمند درک بهتری از رفتار­های پویای آن­ها است تا بتوان با اتخاذ صحیح رفتار­های پیشگیرانه برای جلوگیری از عواقب شدید بیماری اقدام نمود. مدل­سازی عامل­مبنا (ABM)، یکی از فناوری­های نوین برای بررسی انتشار همه­گیری بیماری­ها است. شبیه­سازی عامل­مبنا با استفاده از مدل همه­گیر و بهبود یا...

full text

توسعه مدل شبیه سازی- بهینه سازی با استفاده از بهترین راهکارهای مدیریتی در کنترل رواناب شهری

در این مقاله، به منظور شبیهسازی کمیت و کیفیت وضعیت موجود نهر فیروزآبادی، حجم جریان و آلایندههای موجود در نهر ازنرمافزار EPA SWMMو از تعدادی بهترین راهکارهای مدیریتی نظیر جویباغچه و روسازی نفوذپذیر استفاده شده است. هدف از طراحیاین نوع راهکارهای مدیریتی، کاهش حجم رواناب، کاهش پیک جریان، کاهش آلودگیهای با منبع غیرمتمرکز از طریق تبخیر و تعرق، نفوذآب و تصفیه یا عملیات بیولوژیکی و ش...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه خلیج فارس - دانشکده ادبیات و علوم انسانی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023